如何提高液压密封圈使用寿命及安全措施

液压密封件是液压设备的核心,是液压设备正常工作及安全的保证。那么我们该如何保证并提高液压密封圈使用寿命及安全措施,或者减少不必要的密封失效隐患?由爱密特密封件厂家为大家再次强调提高液压密封圈使用寿命及安全措施的重要性。如液压密封圈的安装就显得至关重要,安装过程中有任何的差错都可能影响密封性能,进而影响液压设备的正常运行。因此,操作人员在安装前,有必要了解下液压密封圈安装注意事项。

 

#提高液压密封圈使用寿命及安全措施首先安装准备工作方面要做到位:

A. 安装过程动作要细心小心,不易过快,以免损坏密封件,并检查活塞、缸筒以及安装导向套的相关表面,足额包清洁、无毛刺、无棱边。

B. 不管是立式还是卧式安装都应保持活塞与缸筒的同轴度,过大的偏心很可能会损坏密封件。

C. 安装工具要平整光滑、无尖角,确保在安装过程中不会对密封件造成任何形式的损坏(应该用液压密封件专用安装工具)。

D. 安装时可在密封件以及缸筒相关表面涂少量的润滑脂,以利于安装,但橡胶弹性体和滑动密封环之间不允许残留润滑脂,否则会影响密封性能。

E. 液压密封件的储存和保管时,应使液压密封圈装入密封的聚四氟乙烯等防潮塑料袋内,并作好存放日期等记录,然后存放在阴暗处,避免高温或阳光直射等储藏保管不善而降低其密封性能。

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如何预防“O形”密封圈之八种失效现象?

#如何预防“O形”密封圈之八种失效现象?

这样的问题屡次出现百变,可齐全又准确保证防止并预防“O形”橡胶密封圈失效的有效应对措施,佛山爱密特橡胶密封圈公司技术人员为此逐个细致分解。

1、橡胶密封圈正常却出现泄漏:装配前彻底清洗沟槽,保持干净;并严格控制沟槽深度 ,保证“O形”密封圈正常的压缩量。

2、“O形”密封圈膨胀收缩或脆化:选择与工作介质相容的密封件材质;杜绝有关化学物质及药物与其接触;必要情况就重选密封件材质。

3、“O形”密封圈弹性回复变形较难,或产生永久变形:严格按规定保管密封件,不能长时间受压和高温领域状况。

4、橡胶密封圈老化与劣化:定期更换密封件,避免阳光直射,避免与气体及其他起作用的化学物品接触,重新选择“O形”密封圈材料或更换工作液流介质,其次注意相接材料的相容性。

5、橡胶密封圈挤压受损:高机件加工质量,保证沟槽与孔或杆的同轴度好,载荷作用线尽可能与轴线重合,加长导向套,提高同轴度;减少固定套偏心。

6、橡胶密封件划伤或损坏:安装前检查密封圈表面是否无瑕疵,勿使用尖硬的安装工具;准确测量计算密封角度,不许拉伸;严重的话就重换密封圈;注意机械倒角的键槽,采取工艺隔套,以防损伤“O形”密封件。

7、橡胶密封圈扭曲:注意,拿好“O形”密封圈放正位置;严格按照规定制造与检验密封件的沟槽质量。压缩量的增加量要适当,太多会增加摩擦阻力。

8、密封圈快速磨损:尺寸不当,沟槽太浅,活塞杆粗糙度大,选材不当,机械运作过程快造成的摩擦更为严重,因此选择合适的粗糙度,依规格设计沟槽尺寸。

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液压活塞杆之密封泄漏因素及改进措施

液压缸的稳定性直接影响工程机械设备的工作效率和安全性,是工程机械设备工作中的重要执行元件。液压油缸密封出现问题状况较多的是活塞杆密封外泄现象,可能存在某种元件质量上得问题而造成过早泄漏。而在各种液压设备生产企业当中,也有不少为此准备的多种应对措施,但显然是不完善的。佛山爱密特液压密封件公司通过对以前发生过得一系列液压活塞杆外泄(漏油)现象提出重要因素,并提倡一下的相应改进方法供参考。

一、液压活塞杆密封发生的外泄漏现象逐步分析

·大部分人认为造成液压活塞杆外泄漏的主要原因是密封圈失效和油液污染。通过对市场因活塞杆外泄漏退回的液压缸拆检,确实发现密封圈出现不同程度的磨损、划伤、老化等现象。

·为什么防尘密封圈的防尘效果会差?

防尘密封圈结构选型不合理。工程机械多用途的应用,面对机械高温工作情况以及工作时间长等现象要求防尘圈必须具有高抗污染、抗高温的功能。防尘密封圈的装配过程要细心,并做好保护措施,液压缸防尘圈不采取保护措施,如工作中喷漆过程会造成防尘圈唇口部位存在残留油漆和破坏,尘埃过严重时可以添加防尘套保护密封圈。应提前注意这些状况。

·采用的轴用组合密封圈结构是否合适?

活塞杆的主要密封结构是防尘圈与高压密封圈或低压组合密封圈搭配工作,采用进口组合y型密封圈虽然贵了些,但基本不会出现泄漏现象,而如果密封件唇口角度设计不当,容易使唇口在高温状态下发生材料流动问题,使密封唇口尺寸和形状发生改变,造成密封性能失效。

·活塞杆表面是否存在碰伤现象?

通过过液压缸的活塞杆密封件表面截面检查,是存在明显的刮伤。在装载机在起升过程中,使斗内物料滑落,碰到活塞杆表面,造成活塞杆表面出现微小凹坑,从而增大了密封圈与活塞杆的摩擦力,使密封圈磨损失效。

·活塞杆与导向套的间隙是否也存在问题?

按照液压缸设计原则,活塞杆与导向套的配合公差是H9/f8。但在实际生活工作由于工程机械长时间超载使用,高温情况下材料膨胀,容易造成活塞杆表面油膜锐减,密封唇口润滑效果降低,局部温度超过密封圈容许温度,使密封圈高温老化,失去密封效果。这也是为什么活塞杆密封表面发黑现象的原因。

二、如何降低或减少液压活塞杆密封的外泄漏现象?

#正确应对措施,比起一半应对措施更为有效。

A. 选择内外双唇口防尘密封圈,阻止污物从唇口和槽底处进入液压缸。活塞杆耳环处增加一个保护板,能够有效降低和避免活塞杆碰伤的隐患

B. 防尘密封圈​工作中,整顿机械喷漆过程增加保护措施。借鉴国外液压缸防尘圈保护经验,要防尘圈唇口处安装一个特制密封圈有效隔离。之后再卸下特质密封圈安装上防尘圈便可以。

C. 改进轴用组合封结构,避免高温时密封唇口处和棱边材料发生流动问题。

D. 活塞杆表面中频淬火。通过中频淬火,提高活塞杆基体硬度,既可以增加活塞杆表面抗碰伤能力,又便于降低活塞杆表面粗糙度值。另外塞杆形成一个圆筒结构,可提高活塞杆抗弯强度。

E. 合理设计和选配活塞杆与导向套的配合间隙。在保证密封圈唇口的润滑,避免因产生于摩擦而出现异常高温状态。

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常见的油缸密封件“形式”分类及设计问题

随着液压油缸的普遍应用,密封件在各行各业也起到了至关重要的作用,而密封行业也在蓬勃发展,以便更加适应现代机械设备对密封的要求,爱密特密封件公司经过多年的发展,油缸密封也已经有了一个相对稳定的配套:孔用密封件、活塞杆密封件、导向带、防尘密封圈

a . 孔用密封圈与活塞杆密封件相对应的存在,也包括一些活塞专用密封件:组合密封圈、双向活塞密封、重载活塞密封等。

b . 活塞密封圈常见的包括:斯特封、格来圈、轴用Y型密封、U型密封圈、V型密封圈等。

c . 然而DSH导向带常见就两种材质:酚醛夹布、PTFE、POM、PU以及NBR。

d . 防尘圈系列:单唇防尘、双唇防尘、马鞍形防尘圈、金属骨架防尘圈和无骨架防尘。

# 轴用Y型密封圈设计的注意事项:

1、轴用Y型密封圈相对滑动面粗糙度一般取0.2um,工作条件宽松情况下,可取0.4um。

2、在机械设备环境尘埃量高的情况,轴用密封件要采用防尘罩,同时支承件和压紧件与活塞杆之间的间隙不能过大,也不能过小。

3、轴用Y型密封圈的设计要点在于避免压力变化时所承受的偏心导致产生卡住现象,必然造成轴用密封圈的损伤,如腔体设计要尽可能的简单,方便于安装于卸载。

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液压油缸的安装注意事项及日常维护?

一、液压油缸(密封件)的安装注意事项

A. 安装爱密特油缸密封件的首要提前准备是完善液压缸周围的环境清洁,保持液压缸表面的光滑平整无物质。也要检查油箱的密封是否完好,零污染;

B. 液压系统内部配管链接不能出现松弛现象,严格检查;

C. 液压缸基座要有一定刚度,否则釜用机械密封加压时缸筒成弓形向上翘,使活塞杆弯曲;

D. 固定液压缸的中心轴脚座,避免侧向力,使油缸密封件磨损或活塞磨伤;

E. 安装液压缸体的密封压盖螺钉,其拧紧程度以保证活塞在全行程上移动灵活,无阻滞和轻重不均匀的现象为宜;

螺钉拧得过紧,会增加阻力;加速磨损,过松会引起漏油;

F. 为方便排除空气,需将排气阀或排气罗塞安装在高处;

G. 缸的轴向两端不能固定死,不然各部位会变形,因此必须保持浮动以防止热膨胀的影响;

H. 导向套与活塞杆间隙要符合要求;

I. 拆装液压缸时,严防损伤活塞杆、缸口和活塞杆表面。

 

二、油缸(密封件)正确的维护和保养

1. 油缸在使用过程中应定期更换液压油,清洗系统滤网,保证清洁度,延长使用寿命;

2. 为排除系统内部空气,做到预热效果,油缸使用前要使用运转方向几次然后再带载运行;

3. 控制邮箱温度,油温越高影响油缸密封件的使用寿命,甚至密封面变形;

4. 保护活塞杆表面平整,防止磕碰和划伤对密封件的损伤;

5. 经常检查各螺纹、螺栓等连接部位,发现松动立即紧固好;

6. 油缸密封件或零件接触面保持一点润滑油辅助,防止无油状况造成的磨损。

 

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液压油封的作用是什么?

液压密封件结构形式各色各样,其中液压油封的作用是什么?

​液压传动系统中的油封通常是一种护油密封圈或简称油圈,是汽车中保持转动部件不可少的非金属配件。液压油流动过程,油封作用是护油的同时防止尘埃颗粒、水气等自外侵入轴承中,限制轴承中的润滑油漏出。常用的骨架油封一般由金属骨架环、钢丝弹簧圈及橡胶密封层部分组成。

​对油封的要求是尺寸(内径、外径和厚度)应符合规定;要求有适当的弹性,能将轴适当地卡住,起到密封作用;要耐热、耐磨、强度好、耐介质(油或水等),产品结构使用寿命长。合理使用油封密封圈能延长使用寿命,因此也有注意要点:如轴向的转速和环境的温度,以及工作承受的压力……

A. 轴的表面光洁度,直接影响密封圈的使用寿命,即轴的光洁度高,油封使用寿命就会长。

B. 使用规范按照设计和结构上的原因,轴向高系数运作时应使用高速油封,同理低数运作便选用低速油封;

C. 在一定高温领域中工作,应选用硅、氟、硅氟橡胶密封材质。工作过程油温的升高要注意降低,并在温度过低状况下,选用耐寒橡胶。注意防止尘土浸入油封。

D. 安装时油封和轴配合偏心过大,密封性变差,高速运转便泄漏。如果偏心过大时,可采用“W”形截面的密封圈;注意在油封的唇口涂上润滑油。

E. 一般密封圈所承受的工作压力能力较差,导致油封扭曲变形。可采用耐压支承圈或加强型耐压油封应用与抗压环境。

 

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轴用液压U型圈的安装及储存保管

化工、工业场合的液压传动是利用液体压力来传递动力的,密封装置的优劣直接影响液压系统的工作性能。如液压缸密封不好,就会造成内外泄漏严重,使作用力和工作速度达不到设计要求,造成效率降低,功率损失增加,浪费油料,污染环境。因此爱密特的轴用U型密封圈DUI能防止油液泄漏和外界气体、灰尘等侵入液压系统。

轴用液压U型密封圈DUI不是完全封油状况,因为活塞杆往复运动,总要带出油液。但是,这种渗漏要求尽量小。相反,如果活塞杆往复运动时,不带出丝毫油液,使活塞杆处于干摩擦,反而会影响液压缸的工作性能和寿命。轴用液压U型密封圈是液压设备的核心!

轴用液压U型密封圈的安装:

1、把所有要用上得密封工具部件元件以及U型密封圈清洗干净,无污物;

2、把密封圈​稳当装配到活塞沟槽里面;

3、然后把芯棒套在活塞杆上面;

4、把密封套在安装芯棒上;

5、借助芯棒将密封件轻轻推进活塞沟槽内部,动作要稳慢;

6、后续把芯棒从活塞中取下来;

7、将密封工具一边辅助安装往里推动,使密封工具完全套住U型密封圈的外部后取下工具。

轴用液压U型密封圈的储存和保管:U型圈储存和保管时,应使密封圈装入密封的聚四氟乙烯等防潮塑料袋内,并作好存放日期等记录,然后存放在阴暗处,避免高温或阳光直射等储藏保管不善而降低其密封性能。

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液压防尘密封圈的结构应用

防尘密封元件可以是辅助件,同时也是密封圈液压密封圈在机械设备的防尘密封中采用的橡胶材质较为广泛。寒冷天气,飞机和液压缸内部机械运作时会采用金属材质密封以至于应对活塞杆外可能会造成结冰的现象。

液压密封件防尘密封圈对需要严格保护的液压设备部件非常重要。渗入尘埃颗粒,不仅磨损会磨损密封唇口表面和导向套、活塞杆,杂质的进入影响液压密封介质的正常状况,也会影响操作阀和泵的功能,严重的情况下,可能损伤这些装置机械内部导致无法运行。液压防尘密封圈能除掉活塞杆表面上的任何尘埃颗粒,同时也有保护活塞杆上的油膜,也就保护了液压密封圈的润滑状态。

阶梯型防尘密封圈或方型防尘密封圈在密封机理上属于填料密封,唇与轴表面的接触状态也直接影响防尘效果和唇的磨损。其中正常接触状态,油膜薄,防尘效果好,磨损少;过盈量太大,接触太紧,且接触面宽,改变了接触角,使唇尖翘起,不仅防尘效果不良,而且摩擦阻力大,唇尖接触不充分,摩擦不大,但却不能防尘;唇尖接触角太大,防尘效果短暂,很容易磨损,成为严重漏油的原因。防尘能力与接触的紧密程度有关,接触越紧防尘能力越好,但摩擦阻力越大。

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什么原因导致液压油缸密封圈损坏?

工业机械设备广泛应用液压缸,通过液压油缸密封圈实现零泄漏状态,保持工程运转正常,但难免会出现漏油,而主要的密封泄漏原因是液压油缸密封圈的问题,如果密封圈被造成拉伤,密封唇口被杂质磨损,外翻泄漏之间的因素就显然而见。因此液压油缸密封圈装配合格率低直接影响油缸的正常工作,使施工进度受到严重影响。

一、从上图可以看出,液压油缸密封损坏原因有:

A. 密封材料的选取是否正确

B. 密封圈结构设计是否符合设备

C. 操作过程是否正确

D. 安装方向是否反了

E. 液压油(油脂)是否确保干净

F. 密封管道是否有灰尘杂质污染

G. 活塞杆密封件​压缩变形

H. 工作环境是否合适或存在露天现象

二、针对上面的原因如何避免液压油缸密封圈

损坏?

1、要求安装人员对液压油缸结构要基本了解,然后选取正确的液压密封圈安装;

2、拆卸前后要尽量防止液压缸的灰尘和杂质污染。拆卸后所有的零件要用塑料布盖好;

3、保证液压油中液压油液干净,清澈,无杂质;

4、活塞杆表面光滑,无变形;没有大的锈点,麻点;

5、保证液压油缸密封圈产品合格,各项证件齐全;

6、注意安装密封圈的方向,避免因装反而漏油;特殊情况还需区分轴用、孔用密封圈方向;

7、安装O型密封圈时,使用专业密封辅助工具,切记小心拉伸密封圈导致永久变形。

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油缸密封件高压状况具备哪些优势?

液压油缸密封件的密封工作状况下所需承受传动系统中的温度变化、速度变化以及高压逐渐升高时应具备的优势:

A.刚开始的液压密封机械运转状况是低压运转,摩擦力小,磨损程度低,其副密封性好;久而久之,速度的运作加快,压力的升高,油缸密封件能在短时间内承受系统高压状况,也就是在恶劣的工况形成被压时,也能维持良好的工作状况;

B.液压油缸密封件的第二道密封,则副密封的作用是挡住密封管道中通往主密封的油膜(液压油),保持零泄漏;

C.液压油缸密封件的单向阀作用是运用在系统压力比较低或无压状况,而形成的背压能马上降低防止困油现象;

D.油膜在回程时,液压油缸密封件能保证液压油回到传动系统的内部继续运作,维持动态平衡;液压密封件的材质应具备低摩擦系数和较高的耐磨性,保证密封工作。

除此之外,液压密封中的活塞密封圈可根据U形截面结构设计再改良提高其性能,可设计唇口边际(无锐边),增加密封动态利于运转滑动,加大后的活塞密封圈结构灵活性也提高。使用聚氨酯或氟橡胶密封材质,有助于密封件的使用寿命,并且可以在无润滑空气中使用。

活塞杆密封件技术参数:

工作压力:1.5MPa

工作速度:≤1m/s

工作温度:从-30℃~+100℃

介质:空气或、矿物油、润滑油,非腐蚀性气体。

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