油缸密封件高压状况具备哪些优势?

液压油缸密封件的密封工作状况下所需承受传动系统中的温度变化、速度变化以及高压逐渐升高时应具备的优势:

A.刚开始的液压密封机械运转状况是低压运转,摩擦力小,磨损程度低,其副密封性好;久而久之,速度的运作加快,压力的升高,油缸密封件能在短时间内承受系统高压状况,也就是在恶劣的工况形成被压时,也能维持良好的工作状况;

B.液压油缸密封件的第二道密封,则副密封的作用是挡住密封管道中通往主密封的油膜(液压油),保持零泄漏;

C.液压油缸密封件的单向阀作用是运用在系统压力比较低或无压状况,而形成的背压能马上降低防止困油现象;

D.油膜在回程时,液压油缸密封件能保证液压油回到传动系统的内部继续运作,维持动态平衡;液压密封件的材质应具备低摩擦系数和较高的耐磨性,保证密封工作。

除此之外,液压密封中的活塞密封圈可根据U形截面结构设计再改良提高其性能,可设计唇口边际(无锐边),增加密封动态利于运转滑动,加大后的活塞密封圈结构灵活性也提高。使用聚氨酯或氟橡胶密封材质,有助于密封件的使用寿命,并且可以在无润滑空气中使用。

活塞杆密封件技术参数:

工作压力:1.5MPa

工作速度:≤1m/s

工作温度:从-30℃~+100℃

介质:空气或、矿物油、润滑油,非腐蚀性气体。

本文来佛山市爱密特密封网-www.amtmf.com

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