油封可以作为防尘密封元件使用，却在严重的粉尘场合或为了保护其他密封件的情况下，人们较为常用是专门的防尘密封圈。那您知道不知道不同的液压机械（不同的机械设备）、不同的使用场合所采用的防尘密封圈是用什么材料？或者您都知道不知道是用什么型号或截面？佛山密封件与您简单又详细说说不同材料的防尘密封圈都在什么机械。

一、一般液压机械的防尘密封圈​多半是采用橡胶制作；

二、一般气压机械的防尘密封是采用方形或梯形的规格结构；（如图1）

三、寒冷地带工作的液压缸为避免结冰现象影响的防尘密封圈是采用金属材料；

四、一般的化工行业为避免活塞杆运动所粘着别的东西应该采用金属防尘密封材料。

方形或梯形密封圈（防尘圈）在密封原理上一般都是采用填料密封，防尘密封能力与接触的紧密程度息息相关，密封面接触越紧，防尘能力越好，但摩擦阻力却越大。

如果是采用纯橡胶与橡塑合拼的防尘密封圈材料压制，在硬度要求下具有一定弹性，并且具有良好的耐磨和耐天候老化特性。

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一种丁腈橡胶C型组合防尘密封圈形式？佛山爱密特密封件告诉您它是一种采用丁腈橡胶（NBR）压制而成的弹性密封件，也是一种双向唇形密封圈或橡胶密封圈。那您都知道不知道这种组成防尘密封圈一般在什么场合或环境条件下使用呢？

组合防尘密封圈是一种可使用于高速条件下，并且具有一定的控制油膜特性。它的内部有一个搞刚性的密封唇，能在活塞杆工作上锁粘结的尘土和冻霜都刮去。您都不知道的是外部还有一个弹性橡胶密封唇，在活塞杆伸出时，能将油膜刮到主密封旁边流走。

双唇C型橡胶密封圈，一种适用于安装在C型密封腔体内1起到防尘与辅助密封作用的元件。

一、以下是防尘密封圈结构分类及性能特性？

A. 骨架防尘密封圈：所谓骨架防尘密封圈也称其为骨架油封，同时也是一种有骨架的唇型油封（密封件），利用骨架与腔体孔的过盈配合，以及密封圈设计标准唇口与油缸头端面的平整结构，可避免唇口受到损伤，因此常用于工程机械设备经常收到唇口刮伤的状况场合。

B. 无骨架防尘密封：安装在油缸头前端的闭式沟槽内的无骨架油封，设计时须将唇口稍微凸出缸头端部，方便可及时清除唇口推出的杂质，该结构安装方便，应用广泛在船舶设备、液压机械密封与气动密封当中。

C. 防尘组合密封圈(NBR+FKN/PTFE+NBR)：通过O型密封件的弹性对已磨损的聚四氟乙烯密封件(PTFE)唇口进行实时磨损补偿，搭配特质合成密封材质O形圈后可用于高速，高温及特殊工作介质的场合。O型圈的尺寸越小量会越大。

D. 防尘唇型密封圈(FKM+PU/PTFE+POM)：唇型的防尘密封是通用佛山密封件公司对唇口的改良，搭配辅助密封功能的密封件使用，可降低接触活塞杆的磨损力度，相比普通唇型密封件寿命更长。
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常见压紧型液压密封件标准选型有什么要求？压紧型密封件标准结构一般有O型密封圈、圆形密封圈和矩形圈等，它们具有结构简单、易于制造、成本低廉等优点，也是佛山密封件中常用的隧道元件。爱密特密封件告诉您液压密封件规格安装在密封槽内通常产生15~25%的径向压缩变形，并对密封表面产生较高地初始接触应力，从而阻止无压力液体的泄漏。

液压油缸工作时，压力液体挤压自封式压紧型液压密封件，使之进一步变形，并对密封规格表面产生较大的随压力液体的压力，严格地说是压强，此时上升的附加接触应力，并与初始接触应力一起共同阻止压力液体的泄漏。

液压密封件的工作压力大于10MPA时，为了避免合成橡胶质自封式压紧型液压密封件的一部分被挤入密封间隙而在液压油缸往复运动中被切掉而造成泄漏，须在合成橡胶质自封式压紧型液压密封件的受压侧各设置一合成树脂挡圈，如尼龙挡圈、聚甲醛挡圈和填充聚四氟乙烯挡圈。

所以在选购维修用密封圈时，多数客户会按样品的尺寸及颜色去购买，这只会增加采购的难度，而且不一定能选中合适产品。佛山密封件公司建议采用下列方式去提高采购密封件的准确性：

1、运动方向 ：先决定密封件所在位置的运动方向，例如往复、旋转、螺旋或固定。

2、.密封重点： 例如决定活动点是在内径的拉杆封或活动点是在外径的活塞封等。

3、温度等级：从原厂机械使用说明查阅或按实际工作环境评估工作温度，决定所需使用材料。有关温度等级的说明可参考下面的生产用户注意事项。

4、压力等级：从原厂机械使用说明查阅有关数据，或通过观察原密封件的软硬度和结构推断工作压力等级，有关压力等级的说明可参考下面的生产用户注意事项。

5、尺寸大小：多数用户都会按使用过的旧样品选购，但密封件在使用一段时间后，会被温度、压力及磨损等因素大幅影响其原来的尺寸，按样选择只能作为一个参考，更好的方法是量度密封件所在位置的金属槽尺寸，准确性会较高。

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一般情况下氟橡胶油封的泄漏原因哪几种类型现象？首先，爱密特密封件厂家告诉您都有以下五种现象（密封质量差、装配不当泄漏、唇口磨损老化问题、介质问题泄漏及结构不合适问题泄漏），这几种是最常见的佛山油封泄漏问题。

如何快速又有效地解决及排除这些常见的油封泄漏问题呢？下面详细介绍氟橡胶油封安装时造成的不良，导致系统内部密封泄漏问题：

一、人为造成密封件唇口的伤痕

氟橡胶油封唇口有伤痕或缺口的原因，主要是人为在安装时造成的，油封在安装时通过螺纹及键槽过程中划伤。解决方法就是在安装的时候，务必请作好安装前的准备工作，如套上护套等保护工作。

二、安装工具出现问题

不正确选择协助安装的工具是造成元件结构变形缺口等问题，解决方法是针对氟橡胶油封适应来进行设计及制造油封的安装工具。

三、过量的涂敷油脂问题

骨架油封（tc油封）的唇口及轴的表面处涂敷了过量的油脂，而造成油封出现泄漏。解决方法就是将机械开启等待机械运作1-2个小时之后，油封的唇口及轴的表面上的油脂就会慢慢的减少，从而使密封件恢复正常的工作。

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什么是机械油封？机械油封是一种属于密封结构精密又较为复杂的“机械密封”基础元件，您知道不知道机械油封也是是各种泵类、机械、电机等设备的关键部件。爱密特密封件告诉您其密封性能和使用寿命取决于许多因素，例如油封材质、性能、机器的精度、正确的安装使用等。

那么机械油封有什么技术要求？机械油封的动态和静态试压是不一样的，动态试压是指处于活动状态下进行的试压，静态试压是指处于静止状态下进行的试压。

​一、有足够的强度和刚度：工作条件下不损坏，变形应尽量的小，工作条件波动时仍能保持密封性。

​二、有良好的耐热冲击能力：要求材料有较高的导热系数和较小的线膨胀系数，承受热冲击时不至于开裂。

​三、较小的摩擦系数：油封设定应有较小的摩擦系数。

​四、良好的自润滑性：摩擦过程不损伤密封端面，因此氟橡胶油封要有良好的自润滑性；

​五、机械密封结构：可根据场合常用橡胶或骨架或无骨架的油封。
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如何提高活塞组合密封件结构的使用性能？佛山爱密特密封件告诉您一个好的组合活塞密封件是由聚四氟乙烯加入填料制造的主密封圈，另一个是O形弹性密封圈组合，起到副密封作用。那您知不知道佛山组合密封圈具有低摩擦阻力、起动无爬行、低泄漏量和抗磨损等特点。因为爱密特密封采用先进的技术设备以及进口的密封材料研发而成的活塞密封件。下面佛山爱密特小编与您分享关于液压活塞密封小知识。

一、如何通过改进提高活塞密封件结构的使用性能？

1.可通过无锐边的动态唇口设计，改变传统的U形截面重新设计，有利于滑动，同时加大U形结构，灵活性可提高；

2.使用NBR或聚氨酯代替橡胶材料，延长了密封圈的使用寿命，并且可以在吴润滑空气中继续使用。

二、通过技术提高活塞密封件技术参数是什么？

1.压力≤(MPa)：40

2.速度≤(m/s)：2

3.温度℃：-45/+200

4.材料：NBR/PTFE FK

5.介质：液压油、阻燃液、水、气

6.应用：标准油缸、蓄能器、油压机

三、您知不知道密封件安装的注意事项有哪些？

安装前必须除去沟槽和轴上所有的锐边和毛刺，防止损坏液压密封件；如果涂油或润滑脂，密封件就更容易安装。
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旋转油封是一种怎样的修理包？采用弹性橡胶材质，以径向唇形密封的动态密封件。爱密特密封件告诉您一个无泄露的旋转密封与合适弹性体材料（硬度低、耐热性好、磨耗低）形态细节，密封环带位置以及弹簧位置。

常见的旋转油封又称为修理包，它属于外包橡胶类型骨架既可以适应热胀冷缩较严重的环境，佛山密封件是以钢铁为骨架材质，密封件结构可以保证材料随温度变化，不会导致密封圈骨架从腔体中脱落、它是利用外包橡胶的弹性对其温度补偿，确保油封外圈与腔体孔的紧密配合。因此，旋转油封一般使用在大型、重型旋转轴上，主要密封油、脂、水等各种流体。

旋转油封设计的界面特性是什么？在接触唇口磨合后出现微观粗糙组织，形成的高度，有时呈微观波形，文脉向对齐，并由于不能产生这些特征磨损式材料制造的油封，在使用中可能产生泄漏，这是因为粗糙组织提供的微观泵送作用，将潜在泄漏带回到油侧。

橡胶小知识：增塑剂提高了低温下的物理性质并方便了混合和结构，而这可能换来高温下的老化。抗退化剂防老化，如大气或氧气、臭氧和紫外线的侵蚀，使复杂的有机物为混合物处理集中退化模式。
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​什么是气动密封？气动密封件是利用压缩空气来封堵旋转轴的间隙，不使工作介质泄漏的密封装置叫气动密封。爱密特密封件告诉您气动密封壳体上加工环形槽，通过压缩空气进入后封堵旋转轴的间隙，用以防止润滑油的渗漏。气动密封件不受速度、温度的限制，通常用于压差不大的旋转机械密封设备，用于液体介质密封，也可用于气体介质密封，如用来防止轴承室内润滑油的泄漏。

那么问题来了：气动密封件与液动密封件一样吗？

爱密特密封解答：两者是不一样啊，压力等级就差很远的，气动压力很低的，密封要求也不高。液压的压力是气动的几十倍上百倍，而且不允许泄漏。

其次，两者的作业环境条件不同。（如下）

1.气动密封件 常温 空气 压力约4~8kg/cm^2

2.液压密封件​ 高温 液压油 压力约50~400kg/cm^2

3.密封的材质不一样，液压密封件主要用来密封液体的，气动密封件主要用来密封气体，液压密封件一般是聚氨酯或者丁腈胶，气动密封件一般是丁腈胶比较多一些。

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