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浅谈液压活塞杆密封圈外泄漏现象及应对措施?

液压缸的稳定性直接影响工程机械设备的工作效率,是工程机械设备工作中的重要执行元件。液压油缸密封出现问题状况较多的是活塞杆密封(活塞杆密封圈)外泄现象,可能存在某种元件质量上得问题而造成过早泄漏。而在各种液压设备生产企业当中,也有不少为此准备的多种应对措施,但显然是不完善的。佛山爱密特液压密封件厂家通过对以前发生过得一系列液压活塞杆外泄(漏油)现象提出重要因素,并提倡一下的相应改进方法供参考。

 

一、液压活塞杆密封发生的外泄漏现象逐步分析

大部分人认为造成液压活塞杆外泄漏的主要原因是液压密封圈失效和油液污染。通过对市场因活塞杆外泄漏退回的液压缸拆检,确实发现密封圈出现不同程度的磨损、划伤、老化等现象。

 

·为什么防尘密封圈的防尘效果会差?

防尘密封圈结构选型不合理。工程机械多用途的应用,面对机械高温工作情况以及工作时间长等现象要求防尘圈必须具有高抗污染、抗高温的功能。防尘密封圈的装配过程要细心,并做好保护措施,液压缸防尘圈不采取保护措施,如工作中喷漆过程会造成防尘圈唇口部位存在残留油漆和破坏,尘埃过严重时可以添加防尘套保护密封圈。应提前注意这些状况。

 

·采用的轴用组合密封圈结构是否合适?

活塞杆的主要密封结构是防尘圈与高压密封件或低压组合密封圈搭配工作,采用进口组合y型密封圈虽然贵了些,但基本不会出现泄漏现象,而如果密封件唇口角度设计不当,容易使唇口在高温状态下发生材料流动问题,使密封唇口尺寸和形状发生改变,造成密封性能失效。

 

·活塞杆表面是否存在碰伤现象?

通过过液压缸的活塞杆密封圈表面截面检查,是存在明显的刮伤。在装载机在起升过程中,使斗内物料滑落,碰到活塞杆表面,造成活塞杆表面出现微小凹坑,从而增大了密封圈与活塞杆的摩擦力,使密封圈磨损失效。

 

·活塞杆与导向套的间隙是否也存在问题?

按照液压缸设计原则,活塞杆与导向套的配合公差是H9/f8。但在实际生活工作由于工程机械长时间超载使用,高温情况下材料膨胀,容易造成活塞杆表面油膜锐减,密封唇口润滑效果降低,局部温度超过密封圈容许温度,使密封圈高温老化,失去密封效果。这也是为什么活塞杆密封表面发黑现象的原因。

 

二、如何降低或减少液压活塞杆密封的外泄漏现象?

#正确应对措施,比起一半应对措施更为有效。

A. 选择内外双唇口防尘密封圈,阻止污物从唇口和槽底处进入液压缸。活塞杆耳环处增加一个保护板,能够有效降低和避免活塞杆碰伤的隐患

 

B. 防尘密封圈工作中,整顿机械喷漆过程增加保护措施。借鉴国外液压缸防尘圈保护经验,要防尘圈唇口处安装一个特制密封圈有效隔离。之后再卸下特质密封圈安装上防尘圈便可以。

 

C. 改进轴用组合封结构,避免高温时密封唇口处和棱边材料发生流动问题。

 

D. 活塞杆表面中频淬火。通过中频淬火,提高活塞杆基体硬度,既可以增加活塞杆表面抗碰伤能力,又便于降低活塞杆表面粗糙度值。另外塞杆形成一个圆筒结构,可提高活塞杆抗弯强度。

 

E.合理设计和选配活塞杆与导向套的配合间隙。在保证密封圈唇口的润滑,避免因产生于摩擦而出现异常高温状态。

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红色防尘密封圈材料都有什么特点?

红色防尘密封圈材料都有什么特点?佛山密封件​告诉您防尘密封圈(防尘圈dust seal)其作用就是以防尘为主,防止灰尘、颗粒等入侵。

 

防尘圈DAI在往复运动活塞杆回程时,将缸外部表面上所附着的脏物去掉,如尘土、灰砂、雨水及冰霜等污物,防止外部灰尘、雨水进入密封机构内部的部件,保护密封圈和导向套避免受到损伤。对于防尘圈DAI的的辅助密封作用,是保护液压机械设备零件重要关键,我们可以在唇口内测刮掉依附在活塞杆表面上尘埃保护了油膜,这样便提高路口密封效果。

 

现在用的防尘密封圈(防尘圈)大部分都是利用橡胶材料加工而成的,这些材料的防尘密封圈(防尘圈)最大的特点就是干摩擦,因此就需要橡胶材料有非常优秀的耐磨性能,还有比较低的压缩永久变形的性能。

 

这几年其他材料的防尘密封件也慢慢多起来了,比如聚四氟乙烯(PTFE)和O型密封圈进行组合使用,它的密封效果非常的理想,而且可以使用比较长的时间,现在用的地方也是越来越多了。

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[图]一种非标准橡胶金属防尘密封圈结构?

油封可以作为防尘密封元件使用,却在严重的粉尘场合或为了保护其他密封件的情况下,人们较为常用是专门的防尘密封圈。那您知道不知道不同的液压机械(不同的机械设备)、不同的使用场合所采用的防尘密封圈是用什么材料?或者您都知道不知道是用什么型号或截面?佛山密封件与您简单又详细说说不同材料的防尘密封圈都在什么机械。

 

一、一般液压机械的防尘密封圈​多半是采用橡胶制作;

 

二、一般气压机械的防尘密封是采用方形或梯形的规格结构;(如图1)

 

三、寒冷地带工作的液压缸为避免结冰现象影响的防尘密封圈是采用金属材料;

 

四、一般的化工行业为避免活塞杆运动所粘着别的东西应该采用金属防尘密封材料。

 

方形或梯形密封圈(防尘圈)在密封原理上一般都是采用填料密封,防尘密封能力与接触的紧密程度息息相关,密封面接触越紧,防尘能力越好,但摩擦阻力却越大。

 

如果是采用纯橡胶与橡塑合拼的防尘密封圈材料压制,在硬度要求下具有一定弹性,并且具有良好的耐磨和耐天候老化特性。

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[图]一种丁腈橡胶C型防尘密封圈形式?

一种丁腈橡胶C型组合防尘密封圈形式?佛山爱密特密封件告诉您它是一种采用丁腈橡胶(NBR)压制而成的弹性密封件,也是一种双向唇形密封圈或橡胶密封圈。那您都知道不知道这种组成防尘密封圈一般在什么场合或环境条件下使用呢?

 

组合防尘密封圈是一种可使用于高速条件下,并且具有一定的控制油膜特性。它的内部有一个搞刚性的密封唇,能在活塞杆工作上锁粘结的尘土和冻霜都刮去。您都不知道的是外部还有一个弹性橡胶密封唇,在活塞杆伸出时,能将油膜刮到主密封旁边流走。

 

双唇C型橡胶密封圈,一种适用于安装在C型密封腔体内1起到防尘与辅助密封作用的元件。

 

一、以下是防尘密封圈结构分类及性能特性?

 

A. 骨架防尘密封圈:所谓骨架防尘密封圈也称其为骨架油封,同时也是一种有骨架的唇型油封(密封件),利用骨架与腔体孔的过盈配合,以及密封圈设计标准唇口与油缸头端面的平整结构,可避免唇口受到损伤,因此常用于工程机械设备经常收到唇口刮伤的状况场合。

 

B. 无骨架防尘密封:安装在油缸头前端的闭式沟槽内的无骨架油封,设计时须将唇口稍微凸出缸头端部,方便可及时清除唇口推出的杂质,该结构安装方便,应用广泛在船舶设备、液压机械密封与气动密封当中。

 

C. 防尘组合密封圈(NBR+FKN/PTFE+NBR):通过O型密封件的弹性对已磨损的聚四氟乙烯密封件(PTFE)唇口进行实时磨损补偿,搭配特质合成密封材质O形圈后可用于高速,高温及特殊工作介质的场合。O型圈的尺寸越小量会越大。

 

D. 防尘唇型密封圈(FKM+PU/PTFE+POM):唇型的防尘密封是通用佛山密封件公司对唇口的改良,搭配辅助密封功能的密封件使用,可降低接触活塞杆的磨损力度,相比普通唇型密封件寿命更长。

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大型弹性防尘橡胶密封圈的加工工艺是怎样的?

密封行业密封圈规格尺寸大小不一,有像硬币一样的密封圈,也有大型仿佛轮胎一样大的弹性防尘橡胶密封圈。从大型的密封阀门密封圈与防尘圈的结构作用下观察,爱密特密封件告诉您每一个密封圈的表面都有一定的弧度以及来自材质的弹性体系,阀门防尘式密封圈制造加工过程使用特质样板模拟,防尘密封面的粗糙度要求很高,表面精细等,加工中方面检验密封面的弧状。

 

大型弹性防尘密封圈的密封材质使用的事氟橡胶密封特质,耐高温耐介质且硬度高;另外一种是结合密封金属材质的阀门防尘圈,其生产工艺加工过程很难一次成形。因此,提高加工过程中更能保证加工工艺需求,避免重新加工过程:

 

1、在采用特殊材质与工装问题时要保证密封面的加工精度、平整;

2、生产工艺加工过程,需要做到一些特殊加工时,如密封圈要采用金属材质,那么阀门和防尘圈的组合结构需要进行预热。密封面要采用硬质的金属;

3、在加工热处理过程中,为防止堆焊合金后,防尘圈收缩变形,消除热应力时使用工具一起进炉进行热处理,这样,释放应力后的上件就基本保持了原有的形状,经轻微校正即可满足加工要求;

4、在工艺过程中,温度保持,除密封面外其余部分尺寸均要车削加工成品尺寸,检查样板合金面,以保证密封面的弧度。另外,可能会在表面出现少量的收缩气孔,此时应采用补焊修补。

5、在焊金属材质(合金)加工过程前,经预热处理以减少应力的产生,密封面要进行磨削制作,后续研磨。同时,如果焊金属材质时产生热裂纹,采用胎具固定基体和对称焊接的方法以平衡热应力。

 

 

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液压防尘密封圈的性能特点及作用

防尘密封圈,主要作用是除去往复运动活塞杆露在缸外部表面上所附着的尘土、灰砂、雨水及冰霜等污物,防止外部灰尘、雨水进入密封机构内部。爱密特密封件告诉您密封效果好的马鞍防尘密封圈是具备尖锐的唇型结构,低摩擦系数。这样能够实现阻止外界的粉尘进入系统,同时也降低设备的摩损。

其次,防尘密封圈​兼还有辅助密封功能,其内侧唇边刮掉粘附在活塞杆表面上的油膜,从而提高密封效果。防尘密封圈能除掉活塞杆表面上的任何尘土,且不损坏活塞杆上的油膜,同时对于密封件的润滑也是有好处的。马鞍防尘密封圈在设计时,不仅要适应活塞杆,还必须在沟漕中起密封作用。

动态功能:一个高硬度的弹性有效的防尘密封圈,其唇口相对于活塞杆的接触力必须足够大。聚氨酯是特别适用于防尘密封圈的材料,其特性硬度高,极好的耐磨性及低压缩性。

静态功能:设计用于封闭式安装沟槽的无增强的单作用防尘密封圈,很难在沟槽中起到有效的密封作用。这是由于这种密封圈在沟槽中是松配合安装的。只有密封唇与活塞杆的接触提供防尘圈与圆柱形表面的密封力。温度降低时,密封圈便收缩,其外径与沟槽之间会出现泄露,这种时候必然在防尘圈规格设计中加以补偿。

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