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如何正确选择唇型密封的液压密封件呢?

责任编辑:爱密特网络部 来源:坚持原创发表时间:2017-11-02

作为各种密封专业生产厂家,一般对液压缸密封性能都熟悉了解,但对密封技术就不一定很了解。一般厂家只知道使用过程,但不一定知道密封原理,也不会清楚需要了解液压密封件的使用动态规律,是如何进行工作的。液压密封件也是一种唇型密封圈,作为液压缸密封生产厂家必须了解密封技术,了解液压密封件,才能根据不同的技术要求,选用不同的液压密封件油缸密封件气缸密封件)。而液压密封件厂家也必须了解液压油缸的工作原理,采用不同的设计,来满足液压油缸的技术要求,所以需要液压缸生产厂家与液压密封件生产厂家的紧密配合,才能减少液压密封故障的机率。

一、液压缸密封件的几种状态

1液压密封件在未安装需测量的尺寸位置在密封圈根部的内径、根部外径,唇口的内径、唇口外径。

2液压密封件安装到沟槽内还未工作时,沟槽尺寸不变,而密封圈的尺寸已经全部变化,四个尺寸为:密封件根部外径,外唇直径同时变化为沟槽外径;内唇直径为活塞杆直径,根部内径为密封件与活塞杆之间的间隙量加上活塞杆直径。

3当液压缸开始工作,产生压力的相对应,液压密封件的工作状态为:内、外唇口紧贴内、外壁向后微动。密封圈根部向后挤压,随着压力的增大,液压油对密封圈的作用力也加大,密封圈的整体变形量也就加大。当工作周期完成,液压缸无压力时,密封圈恢复原状。反复变形,反复恢复,直到密封圈双唇失去效用、以及损坏。

二、液压缸沟槽尺寸公差与液压密封件的配合

1、液压往复运动密封的形式很多,常见的有O型、U型、Y型(唇型)、L型、V型等,其形状多为唇型密封圈

2往复运动唇型密封相当广泛地应用于液压系统的往复运动油缸内。这种液压缸密封圈受压面呈唇型,在安装时有极小的过盈量,使唇缘与密封面充分接触,产生密封作用。当油缸工作时,随着压力的升高,其接触力与接触面积增大,密封性能随压力增大而提高。

3各国密封件生产厂家都对沟槽尺寸的公差及粗糙度有严格的要求。所以油缸生产厂家必需严格按公差及粗糙度要求来生产油缸。避免出现液压密封件根部与沟槽间的间隙变大,就会使密封件根部产生不固定。密封唇口与密封面的过盈量变小,密封圈反弹力就变小,低压漏油的故障率就会增多。

其次,沟槽过浅,液压油缸的粗糙度,也会产生两种情况:

a.导致封油唇口与密封面过盈量加大,接触面积加大,从而导致摩擦力变大,在油缸回程时密封件唇口得不到有效的润滑,发热量增大,就加速了密封件唇口的损坏。

B.导致密封件根部间隙量变小,结果密封件根部在油缸起高压时被挤出的几率增大。


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