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V型密封圈的密封环的18种泄漏原因分析及解决方案!东晟百科

V型密封圈密封环3

V型密封圈的密封环的泄漏的原因分析及防治措施见表1-1。东晟密封件告诉您V型密封圈的密封环的18种泄漏原因分析及解决方案!

表1-1V型密封圈的密封环的的泄漏的原因分析及防治措施

泄漏现象 泄漏原因分析 防治措施解决方案
V型密封圈密封环

磨损大

1.活塞杆的表面质量差2.V型密封圈密封环的自紧作用3.活塞杆有伤痕4.材质选用不发5.衬套磨损大6.工作介质无润滑性,V型密封圈密封环的滑动阻力大 1.提高活塞杆表面质量2.调整自紧程度3.更换活塞杆4.正常选用密封环材质5.选用良好的衬套材质6.避免V型密封圈密封环承受横向载荷
V型密封圈密封环

划伤

1.安装时被划伤2.形环唇部有伤痕3.安装程序有错误 1.安装时正确使用工具2.更换V型密封圈密封环3.应避免先将密封件装入密封箱,再将活塞杆穿过去的方法
V型密封圈密封环

损坏

1.密封环发生开裂2.锁紧力过大或工作压力过高 1.避免异常高压或锁紧力过大2.调整压紧件,调整压力控制阀等
V型密封圈密封环

老化

V型密封圈密封环发生龟裂、变硬、发脆 避免高温、高压、强光及氧及水等物质的影响,缩短保管期
凹形压紧环的损坏 1.凹形密封环压紧槽底有裂纹
2.v形角被撑开,唇部产生磨损
1.适当加大槽底半径或加大槽底到压紧环底面的距离
2.改变凹形压紧环的材质,宜采用黄铜,在特殊情况下可用钢材
V型密封圈密封环泄漏(外观无异常泄漏现象) 1.V型密封圈密封环的锁紧力不足2.密封箱的内径尺寸大,而V型密封圈密封环的外形使张力不足3.V型密封圈密封环装反了 1.压板应压到规定位置,纠正螺纹不完整、螺纹长度不够、螺纹孔攻丝过浅等不良因素2.减少内径或重新设计3.重新安装
u型密封圈的

密封环的泄漏

与V型密封圈密封环大致相同 与V型密封圈密封环大致相同

 

V型密封圈,U型密封圈,密封圈,密封环,东晟密封件,密封泄漏

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压缩机密封件24种泄漏原因分析及24种防泄漏解决方案!东晟百科

压缩机密封件2

压缩机(compressor),将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械,是制冷系统的心脏。东晟密封告诉您压缩机密封件24种泄漏原因分析及24种防泄漏解决方案!,它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。以下为大家介绍关于压缩机常见的密封泄漏的原因分析及防治措施见表1-1。表1-1压缩机泄漏的原因及防治措施

密封泄漏部位 压缩机密封件泄漏原因分析 压缩机密封件防治措施解决方案
压缩机密封件之气缸 1.气缸严重磨损;2.气缸垫破裂;3.活塞环断裂,润滑油质量不好,失去密封作用;4.气缸开裂,漏入冷却水; 1.停机检修,多镗缸后再研磨;2.更换新气缸密封垫;
3.更换新的活塞密封环,改善润滑状况;4.停机检查;
填料函 1.活塞杆磨损;2.密封环开口位置安装不当或轴向间隙过大;3.密封环与活塞杆间隙磨损过大;4.密封弹簧断裂;5.密封环端面配合不严密;6.润滑油不足; 1.停机修换;2.停机修换;3.停机修换;4.停机修换;5.停机研究密封环端面或换新;6.增加滑润油数量;
管路 1.冷却水管漏水2.管接头配合不严密3.螺栓或接头严密4.密封垫片破损5.气压表管道破裂,接头漏气 1.更换水管2.丝扣上涂密封胶3.紧固好螺栓或接头4.更换新密封垫片5.检修管道,拧紧螺栓
压缩机密封件之冷却器 管子破裂或磨蚀穿孔 堵管、重新张口或焊接
压缩机密封件之安全阀 1.弹簧末拧紧或弹力消失2.阀与阀座间密封面不密合3.安全阀卡死、失灵 1.更换弹簧2.重新研磨密封面3.检修校验
曲轴箱 1.箱体有裂纹、砂眼、气孔等缺陷 1.焊接或粘补破损缺陷2.更换密封垫片
压缩机密封件之进、排气阀 1.阀片和阀座磨损严重2.弹簧失效或断裂3.阀片与阀座密封面上落入或粘接异物 1.更换或修理阀片和阀座2.更换新弹簧3.定期清洗进、排气阀
注油器和齿轮油泵 1.压盖密封垫片破损2.轴和轴承及油封磨损严重失效 1.更换新密封垫片2.停机检修及更换新油封

 

压缩机密封件,东晟密封件,密封件泄漏,密封件,密封漏泄

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各种橡胶密封件制品的硫化工艺制作方法之二-东晟硫化百科

工程机械硫化橡胶制品活塞皮碗1

橡胶密封件制品多种多样,硫化(橡胶密封件硫化制品)(橡胶密封件硫化(橡胶密封件硫化制品)制品)方法也很多,可按使用设备的种类、加热介质的种类、硫化(橡胶密封件硫化制品)(橡胶密封件硫化(橡胶密封件硫化制品)制品)工艺方法等来分类。东晟密封件告诉您橡胶密封件制品必须要有硫化(橡胶密封件硫化制品)(橡胶密封件硫化(橡胶密封件硫化制品)制品)工艺才行的哦!!

东晟硫化百科:热硫化(橡胶密封件硫化制品)法:

一.直接硫化(橡胶密封件硫化制品)法:●热水硫化(橡胶密封件硫化制品)法;●直接蒸汽硫化(橡胶密封件硫化制品)罐硫化(橡胶密封件硫化制品)法;●热空气硫化(橡胶密封件硫化制品)。

二.间接硫化(橡胶密封件硫化制品)法:

三.加压硫化(橡胶密封件硫化制品)法:●压力机硫化(橡胶密封件硫化制品)法;●罐式硫化(橡胶密封件硫化制品)机硫化(橡胶密封件硫化制品)法。●个体硫化(橡胶密封件硫化制品)机硫化(橡胶密封件硫化制品)法。

四.连续硫化(橡胶密封件硫化制品)法:●鼓式硫化(橡胶密封件硫化制品)机硫化(橡胶密封件硫化制品)法;●热空气连续硫化(橡胶密封件硫化制品):是一种常用硫化(橡胶密封件硫化制品)方法,主要用于硫化(橡胶密封件硫化制品)雨布和胶乳制品。特点:产品连续通过硫化(橡胶密封件硫化制品)室进行加热硫化(橡胶密封件硫化制品)。硫化(橡胶密封件硫化制品)室分为三段,第一段为预热、升温,第二段为恒温硫化(橡胶密封件硫化制品),第三段为降温冷却。硫化(橡胶密封件硫化制品)室可用间接蒸汽加热或电热。●管道硫化(橡胶密封件硫化制品)法。●液体介质连续硫化(橡胶密封件硫化制品)法

五.红外线硫化(橡胶密封件硫化制品)法:红外线硫化(橡胶密封件硫化制品)是用红外线辐射硫化(橡胶密封件硫化制品)箱进行加热,使制品在红外线发热源之间通过二受到辐射加热。适用于胶乳制品、雨布、密封条等薄壁制品。

六.沸腾床硫化(橡胶密封件硫化制品)法:沸腾床的结构原理与液体硫化(橡胶密封件硫化制品)槽类似,床内贮存的是由固体、气体构成的悬浮系统。沸腾床硫化(橡胶密封件硫化制品)的优点:热传递能力高;受热均匀;比液体介质的温度极限和化学惰性高;操作安全;不沾污成品和简化清洁工序等。沸腾床除用于硫化(橡胶密封件硫化制品)橡胶制品外,还可用于金属、织物、坯料、模型的预热及原料的干燥等。沸腾床硫化(橡胶密封件硫化制品)被广泛应用于无芯制品的连续硫化(橡胶密封件硫化制品),如海绵条、门窗条、胶绳、胶条及异型压出制品、电线、电缆、纯胶管、薄膜制品等。

七.微波预热热空气硫化(橡胶密封件硫化制品)法:微波预热热空气硫化(橡胶密封件硫化制品)法是压出制品先采用微波预热,接着让其进入热空气管道中进行硫化(橡胶密封件硫化制品)。微波通常指频率在300-30000MHz之间的电磁波,只需要30-40s就可以使胶料的温度从90摄氏度升至190摄氏度。

硫化密封圈,硫化密封件,硫化橡胶密封圈,硫化橡胶密封件,硫化橡胶O型密封圈,硫化橡胶O形密封圈,硫化O形密封圈,硫化O型密封圈,硫化橡胶制品

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液压系统的3种密封件漏油故障原因分析及17种密封泄漏解决方案!百科知识

加强性挖机液压系统液压密封件5

液压系统(密封件)的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统。了解了什么液压系统之后,我们再来详细的了解一下关于液压系统密封件3种漏故障原因分析及17种防治措施见表1-1。

表1-1液压系统密封件3种漏油故障原因及17种密封件防漏措施

密封件故障部位 密封件泄漏原因分析 防治及密封件泄漏解决方案
管接头密封件 管接头未拧紧 按一般经验拧紧
螺纹部分热肿胀 热态下重新拧紧
管接头振松   如接头、螺母未裂,则重新拧紧。或采用带有减振器的管夹作支承
液压冲击   拧紧接头,系统有蓄能器时,应重新充气或采用缓冲阀等缓冲元件
接头体或螺母的螺纹尺寸过松 检查尺寸,重新更换
螺纹或螺孔在安装前磨损或损坏 用丝攻或板牙重新修整螺纹或螺孔或换新
管接头拧得太紧,使螺纹孔口裂开 更换零件
     
静密封密封件 密封件挤坏或被咬伤 更换密封件,并检查:
1. 密封件面是否平整,平直度应在0.1以内。
2.紧固螺钉或螺盖的起始紧固扭矩是否太低。
3.系统压力脉动是否过大。
4.工作压力是否过高,或冲击压力过大,如由此面出现漏油,要加挡圈。
密封件严重磨损 更换密封件并检查:1.密封槽面是否太粗糙或有其它损伤和毛刺等。
2.密封件材料或硬度是否弄错。
密封件太硬或o型已有过量永久变型 更换密封件并检查:1.液压系统油温是否过高。
2.密封件材料、硬度的选择是否合适。
密封件在安装时被切伤   密封槽边倒角,修毛刺,装密封件时要涂润滑油或滑脂,如密封圈件必须通过尖槽或尖锐的螺纹时,要使用保护垫片或保护套。
     
动密封密封件 活塞杆(密封件)或传动轴磨损   检查表面硬度是否过低,更换密封件后,在轴上加淬硬的轴套,或换上淬硬或镀铬的轴和活塞杆。
传动轴、活塞杆表面粗糙或表面损坏 抛光表面或更换
密封面上有粘胶或油漆   用细纱布擦净,在装配和油漆时将轴和活塞杆遮盖好
密封唇割破或撕裂   更换油封或往复密封,安装的密封面涂上润滑油。经过键槽、螺纹、尖槽时, 要用保护套,使密封面滑过锋利面。
油封唇弹簧损坏   更换油封,并检查选用的油封尺寸是否合适,要避免密封唇和弹簧过分拉伸。
油封安装孔与传动轴心的同轴度过大,密封唇不能跟随轴运动   进行校正,消除轴侧向负荷或用挠性好的联轴节或更换有关零件。

 

密封件,液压系统,液压密封件,动密封密封件,静密封密封件,密封件泄漏

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o型密封圈密封泄漏的6种泄漏原因分析21种及防治措施!百科知识

四氟O型密封圈产品图4

O型密封圈是一种截面为圆型的橡胶圈,因其截面为O型,故称其为O型密封圈。是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种。东晟密封圈告诉您通常在台企、日企叫做ORing。清楚了o圈的整体结构之后,接下我们来了解一下关于o型圈泄漏的6种原因及防治措施见表1-1。

表1-1o型圈泄漏的原因分析及防治措施

O型密封圈泄漏原因 O型密封圈泄漏分析 O型密封圈防治措施
急剧磨损 活塞杆表面粗糙 提高表面质量
材质不良 选用耐压、耐油、耐湿性能好的密封材料
密封橡胶硬度与工作压力不适应 采用硬度与工作压力相应用的密封橡胶密封件
内径小 选用内径适当的o型圈
活塞杆表面有伤痕 修补或更换活塞杆密封圈
     
单侧磨损 槽加工有偏心量 槽与活塞杆的滑动面一次进行加工
活塞杆的衬套间隙大 提高设计加工质量
密封件的压缩余量不均匀衬套偏磨 避免活塞杆承受径向载荷
活塞杆局部有伤痕 及时排除伤痕或更换新的活塞杆密封件
     
有伤痕(安装时造成) 活塞杆头部螺纹的外径比o型圈内径大 改动活塞杆头部的螺纹
活塞杆滑动部分的台肩加工不良 活塞杆上台肩应排除除尖角并加工圆滑,蔌采用专门过渡装置
o型密封圈槽过度过浅,o型圈因压缩余量大而损坏 将槽适当地加深
     
被挤出 衬套的间隙大 适当缩小间隙
o型密封圈的倒角过大 适当缩小倒角
漏装保护支撑环 解体补装支撑环
o型密封圈硬度不符合要求 采用硬度适当的o型密封圈
工作压力超出预计值 调节好压力控制阀
     
老化 材料材质老化 制造时需加防老化剂,保管和使用时避免强光、高温及与氧、水等物质接触
材质与工作液性质不合适 选用适应于工作介质的O型密封圈材质
     
无异常现象但产生泄漏 o型密封圈的槽底直径比规定尺寸大,压缩余量不足 按图施工,加强工序间检查
o型密封圈槽底夹有杂物 加强工作液的过滤,提高o型圈槽的清洁度

 

O圈,密封圈,O型密封圈,东晟密封圈

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机械密封件12种故障分析和48种应对措施!百科知识

 

机械密封件(mechanicalseal)是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力(或磁力)的作用下以及辅助密封件(机械密封件)的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。东晟密封件告诉您机械密封件之后我来了解一下关于机械密封件的12种故障原因及措施。

表1-1机械密封件故障原因及措施

机械密封件故障原因 机械密封件故障分析 机械密封件故障后果 机械密封件应对措施
设计制造机械密封件质量差 端面宽度过大 摩擦消耗功率升高、过热、冒烟、发声、泄漏异常、磨损、大量析出生成物,不正常振动 防转机械、传动机构滑动、开裂,密封端面早期磨损、烧伤、刮伤、破坏 缩小密封面宽度,减小弹簧压力、降低载荷系数,改进结构
端面宽度过小 泄漏过大或不正常 破坏 加大端面宽度增大弹簧压力,加大载荷系数
端面表面粗糙底太低 泄漏量太大、磨损,生成物大量析出,功率升高 早期磨损、滑动 提高表面质量
端面平面度差 泄漏过多 一般无变化 修整端面
端面变型 泄漏过多或不正常 开裂或损坏 消除残余应力
密封件配合太紧 泄漏不正常 动环不能浮动,密封件破坏 放松配合
密封件配合太松 泄漏量太大 动环无变化,静环滑动 用紧配合
弹簧压力过大 与端面宽度过大现象一样 早期磨损、烧伤破坏 减少弹簧压力
弹簧压力过小 泄漏过多或不正常 动环能浮动 增加弹簧压力
密封件的硬度太高 泄漏过多或不正常 动环浮动差 更换
密封件的硬度太低 泄漏过多或不正常 密封圈被挤出 更换
密封腔孔径过小 过热、泄漏量太大 烧坏,早期磨损,破坏,烧结 扩大孔径
密封压差盖厚度奇文太薄 泄漏量大或不正常 变型,开裂,破坏 增加壁厚
密封压盖螺栓数量不够 泄漏量大或不正常 变型,开裂,破坏 增加螺栓数量
密封件配合部分的表面粗糙太低 泄漏量大或不正常 动环能浮动,静环密封点泄漏 提高表面质量
垂直度超差,偏心 泄漏量大或不正常 密封件磨损,传动部分磨损,轴磨损、破坏、开裂、早期磨损 改善不垂直度、偏心
不圆度超差 泄漏量大 无变化 改善不圆度
机械性能不好 泄漏量大或不正常 传动部分磨损、松动、早期磨损、开裂、破坏 使回转体平衡,改善轴和轴承的变型
水力性能不好 泄漏量大或不正常,冒烟 侵蚀,开裂,破坏,烧坏 防止气穴、喘振,使轴封部位为正压
         
材料选择不好 密封端面材料组合不适合 泄漏量太大或不正常泄漏 早期磨损,烧伤,刮伤,破坏,开裂 更换
而压性差 泄漏量太大或不正常泄漏 早期磨损,破坏,开裂,变型 更换
耐热、耐寒性差 泄漏量太大或不正常泄漏 早期磨损,破坏,开裂,变型 更换
耐磨蚀性差 泄漏量太大或不正常泄漏 早期磨损,破坏,开裂,变型 更换
 
辅助机械密封件系统质量差 冷却结构不好 过热、冒烟,泄漏不正常 早期磨损,烧伤,开裂,变型 改进冷却结构
保温、保冷结构不好 泄漏量大或不正常,过热,冒烟 早期磨损,开裂,变型 改进保温、保冷结构
温差太大 泄漏量太大,不正常泄漏,不正常振动 传动部件打滑、磨损 调节温差
封液体结构不好 泄漏量太大,不正常泄漏,不正常振动 传动部件打滑、磨损 改善封液体结构
 
装配质量差 弹簧压力过大 过热,功率升高析出大量磨损物 早期磨损,烧伤,传动机构滑动,刮伤 调整装配位置,减小弹簧压缩量
弹簧压力过小 泄漏量大或不正常 动环不能动作 调整装配位置,增加弹簧压缩量
旋转部分和静止部分接触 过热,泄漏不正常,发声 旋转零件破坏 调整装配位置,更换
装配倾斜 泄漏量太大,不正常泄漏,发声 早期磨损,轴磨损、破坏 装配修正,更换
螺丝拧得不合适 泄漏量太大,不正常泄漏,发声 密封件磨损,轴磨损 调整
液体凝固或粘结 泄漏量太大,不正常泄漏,发声 早期磨损,磨蚀 强化过滤装置更换密封材质
         
工作介质不合机械密封件要求 液体温度过高 泄漏量太大,不正常泄漏,冒烟 早期磨损,烧伤,开裂,变型 冷却和大气隔绝,加强注液润滑,改变密封型式
液体温度过低 泄漏量太大,不正常泄漏,不能运转 早期磨损,开裂,变型 保温,隔绝大气,强化注液润滑,更换材质
磨蚀(包括电化磨蚀) 泄漏量太大,不正常泄漏,发声 早期磨损,各部分打滑,不能动作,弹簧折断,破坏 冷却,隔绝大气,强化注液润滑,改变材质
         
压力过高 改变工况,改变转速,冲洗堵塞,管路系统减压 功率上升,过热,冒烟,发声,泄漏不正常,大量磨损产物析出,不正常振动 防转及传动机构滑动、开裂、早期磨损、烧伤、破坏 减压,减少端面宽度,减小弹簧压力,改变结构及密封型式
干运转 密封部分变成负压,密封处气化,空转吸气 泄漏量大,泄漏不正常,冒烟,过热,发声 烧结,开裂,烧伤,早期磨损,破坏 改进操作,使负压变成正压,使用双端面密封件(机械密封件),强化冷却润滑
振动过大 气蚀,喘振,轴,轴承不正常,结合与安装不好 泄漏量太大或不正常,振动发声 防转机构滑动,传动部件磨损、开裂、早期磨损、破坏 调整机器,调整装配,改变密封型式
试压不当 试压太高,反压(双端面密封件(机械密封件)时) 泄漏量太大或不正常 破坏,变型 试压要适当,双端面密封件(机械密封件)时要使封液体升压
压力变动 升、降压方法当,喘振气蚀等 漏泄量太大或不正常泄漏 破坏,变型,各部分打滑,开裂 改进操作,改进阀门
热冲击 急热急冷 泄漏量太大或不正常 破坏,变型,各部分打滑,开裂 改进操作,预热
 
冷却及润滑系统机械密封件欠佳 阻力太大,太小 吸气,过热,发声,泄漏量大或不正常 早期磨损,烧伤,破坏,烧结,刮伤 调整阻力及阴抗
流量过小 吸气,过热,发声,泄漏量大或不正常 早期磨损,烧伤,破坏,烧结,刮伤 调节流量
流量过大 吸气,过热,发声,泄漏量大或不正常 早期磨损,烧伤,破坏,烧结,刮伤 墙头管径、调整压力差
堵塞,磨蚀 泄漏量大或不正常 早期磨损,破坏,不能动作 防磨蚀,配备过滤器
温度不合适 过热,发声,泄漏量大或不正常 早期磨损,烧伤,炼药 调节温度
保温、保冷效果差 泄漏量大、功率升高 早期磨损破坏 改进保温,冷却结构

 

密封件,机械密封件,端面密封件,辅助密封件,东晟密封件

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橡胶材质生产密封件必须要硫化吗?

橡胶材质生产密封件产品图2

橡胶(橡胶密封件制品)的生胶也是具有一定的应用特性的,东晟密封件告诉您但是其缺点也相当明显,强度相对低、弹性不足、容易老化、温度过度会变硬、温度过高发黏。而硫化可以极大的改进生胶的性能,扩大橡胶(橡胶密封件制品)的应用范围。

橡胶(橡胶密封件制品)的硫化是橡胶(橡胶密封件制品)制品中最重要也是最后一个加工工序,通过一系列复杂的化学反应使橡胶(橡胶密封件制品) 变成高弹性的或是硬质的交联橡胶(橡胶密封件制品),从而使橡胶(橡胶密封件制品)根据使用需要获得相应的机械性能和化学性能。

未经硫化的橡胶(橡胶密封件制品)为线性大结构分子,未硫化橡胶(橡胶密封件制品)收到外力作用时,这种大结构分子会发生位移,具体表现为橡胶(橡胶密封件制品)发生明显的变型。

而橡胶(橡胶密封件制品)经过硫化之后,其分子结构会型成网状,使大分子的移动受到一定限制,具体变现为硫化橡胶(橡胶密封件制品)比未硫化之前会有更好的拉伸强度与弹性等多方面的加强。

通过硫化可以使橡胶(橡胶密封件制品)具有更高的应用价值,因此硫化对橡胶(橡胶密封件制品)及其制品的制造和应用具有十分重要的意义。

硫化密封圈,硫化密封件,硫化橡胶密封圈,硫化橡胶密封件,硫化橡胶O型密封圈,硫化橡胶O型密封圈,硫化O型密封圈,硫化O型密封圈,硫化橡胶制品

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各种橡胶密封件制品的硫化工艺制作方法之一-东晟硫化百科

各种橡胶密封件材质的硫化方法流程图1

橡胶密封件制品多种多样,硫化(橡胶密封件硫化制品)方法也很多,可按使用设备的种类、加热介质的种类、硫化(橡胶密封件硫化制品)工艺方法等来分类。东晟密封件告诉您橡胶密封件制品必须要有硫化(橡胶密封件硫化制品)工艺才行的哦!!

一、硫化(橡胶密封件硫化制品)室温法:硫化(橡胶密封件硫化制品)在常温常压下进行。应用:●胶粘剂●室温硫化(橡胶密封件硫化制品)胶浆。

二、冷硫化(橡胶密封件硫化制品)法:多用于薄膜制品的浸渍硫化(橡胶密封件硫化制品)。此法硫化(橡胶密封件硫化制品)的产品老化性能差,目前很少使用。

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普通15种油封截面结构类型及结构特点?

 

油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件。东晟油封告诉您包含有低速型金属骨架油封,高速型油封,双唇型骨架油封,复合型TC油封,耐压型高低压油封,封孔油封,端面油封,包装型外骨架油封,无簧型骨架油封,J型无骨架油封,U型弹簧油封,S型无骨架油封,往复型油封,单向动压型油封,双向动压型骨架油封。它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。普通15种油封截面结构类型及结构特点?

表1-1 普通15种油封截面结构类型及结构特点?

 

名称 类型和简图 特点
低速型金属骨架油封 普通15种油封截面结构类型及结构特点截面图5 带金属骨架和螺旋弹簧的单唇油封,线速度低于4米/秒
高速型油封 同低速型,但在材质及结构上针对高速条件设计,线速度可达2-15米/秒,可做成双唇型。
双唇型骨架油封 同低速型,但具有防尘防水的副唇,可制成高速型。
复合型TC油封 可视为两个油封的复合结构,用于密封两种不同介质的场合。
耐压型高低压油封 提高油封结构的承压能力性能好,用于较高压力场合。
封孔油封 唇口位于外圈、用于密封旋转孔,可制成双唇型油封。
端面油封 唇口位于轴端面,主要作为防尘密封件。
包装型外骨架油封 骨架外露成金属壳,装配简便,定位准确,同心度好。
无簧型骨架油封 仅有骨架而无弹簧,常用作防尘密封件,尺寸紧凑,油封高度为4-7毫米。
J型无骨架油封 仅有弹簧而无骨架,常用于大轴径的低速机械上,装填时外圈需用压板固定。用于小轴径上,亦可制成有骨架的
U型弹簧油封 切面似U形,仅有弹簧而无骨架,装填在梯形沟槽中使用。
S型无骨架油封 无骨架无弹簧,尺寸紧凑,装填在与毡封相似的梯形槽中作为为防尘密封件。
往复型油封 用于低压往复活塞杆密封,压力可达0.7兆帕,速度可达1米/秒。
单向动压型油封 唇口气侧面上有螺纹或斜筋等浅花纹,正转时产生动压回流作用,把将要滴漏的油回流到油侧,反转时漏油。
双向动压型骨架油封 唇口气侧面上有对称的浅花纹,动压回流原理同单向动压型。正反转时均有动压回流作用。

 

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o型密封圈5种密封安装沟槽类型用途用及沟槽特点?

 

关于o型密封圈中最常见的公制沟槽形式及沟槽的特点讲解,o型密封圈常见的安装沟槽类型及特点、用途见表1-1。

表1-1 o型密封圈的安装沟槽类型及特点、用途:

沟槽名称 断面形状 特点 用途
矩(方)形沟槽(o型密封圈类型) o型密封圈5种密封安装沟槽类型截面图4 加工容易,安装方便,其中以矩形沟槽常用(o型密封圈类型)。 适用于静密封与动密封,应用普遍(o型密封圈类型)。
三角沟槽(o型密封圈类型) 三角沟槽底角为90角度,尺寸紧凑。 适用于静密封(o型密封圈类型)。
梯形沟槽(o型密封圈类型) 较难加工,O型密封易固定(o型密封圈类型)。 适用于在活动锥面上,装在上法兰面上,装卸时不脱落(o型密封圈类型)。
半圆沟槽(o型密封圈类型) 加工容易。 仅适用于旋转轴。
 斜底沟槽(o型密封圈类型) 较难加工。 仅用于特殊情况,如燃料油类介质中(o型密封圈类型)。

 

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