在安装油封密封件的过程我们总是犯一些常规的错误，反而这一个一个常规的错误都是被我们所突视了，本来可以以最简单的方法解决的，最后搞了很久才解决。东晟密封件告诉您以下以图片的方式讲述一个普通的正确安装油封密封件的4个可行方法及4个不可行方法，避免一些常规的错误。

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油封，密封件

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油封是工业应用比较广泛的，重要的零部件，为推动油封工业快速发展，东晟油封告诉您各国家都制定推出了一系列相关标准。我国油封标准普遍应用的是，国标及国际标准GB9877.1/2/3—88系列，GB13871-1992油封标准。HG4-692-67 是我国化工部提出的油封标准。

附表1：国家标准号及适用范围：

附表2：国际上的油封标准：

油封，油封标准号

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​发现由油封泄漏时，首先应确认发生泄漏的部位，东晟油封告诉您如果不是由油封泄漏，有时是由于附着了油脂等泄漏以外的原因而误认为是泄漏。

导致油封泄漏的主要原因：

1、由于尺寸公差不符合标准规范而使油封外缘与腔体配合的静态密封表面发生变形；

2、由于工况条件过于苛刻引起材料龟裂，尤其是在油封密封刃口上的龟裂；

3、由于工况条件过于苛刻和橡胶弹性体与工作介质不相容引起橡胶硬度增加，或者弹性体的硬度太高；

4、密封介质使橡胶溶胀，降低了橡胶的硬度，由此使油封过早的老化和磨损；

5、由轴至密封唇口区的腐蚀，将给密封系统的密封性能留下永久性的故障隐患；

6、润滑剂失效而使系统处于干运转状态，从而使密封唇快速磨损；

7、综合性老化，橡胶弹性体与密封介质双双老化；

8、在密封唇口处形成“油碳”污垢，使油封密封唇缘被托起，引发密封系统的泄漏故障；

9、油封的密封唇缘不再追随轴表面的振动以及轴的跳动；

10、污染物从密封的里外面永久性的嵌入密封刃口上造成轴表面和密封唇缘的过早磨损；

11、装配过程不规范引起轴表接触面被破坏而造成密封唇过早磨损；

12、密封刃口在储存、运输和装配过程中受到损坏。

油封，油封泄漏

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油封生产材料使用的7种橡胶制品耐磨蚀耐酸耐油等是否正常可以使用情况参考，东晟油封告诉您7种胶类油封材料对29种耐腐蚀耐酸介质是否可使用情况参考表。

表1-17种胶类油封材料对29种耐腐蚀耐酸介质是否可使用情况参考表

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先来了解一下什么是油封？油封是用来封油（油是传动系统中常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，东晟油封告诉您用10种工作介质环境及6种材质告诉你正确选择油封！

一、根据油封工作介质来选择：油封在长期工作中受到油液浸蚀，为了防止橡胶过早发生软化、硬化或龟裂现象，应要求油封材质对被密封的介质具有良好的相容性，确保油封在工作中尺寸变化较小。常用油封材质对工作介质的相容性，见表1-1所示。

表1-1常用油封材质对工作介质的相容性

二、根据油封工作温度来选择:工作温度直接影响油封使用寿命，工作温度升高，会加速橡胶软化、膨胀以及硬化、龟裂。一般橡胶工作温度为0-6o摄氏度，硅橡胶、氟橡胶可在-50摄氏度至180℃工作。油封寿命与工作温度关系见图1-2所示。

三、根据油封工作压力来选择:油封承压能力较差，一般为0.01-0.05兆帕，普通标准油封，当工作压力超过0.05兆帕时，其腰部开始压弯，接触带宽度增加，摩擦加剧。温度高时，这种现象将越加严重。
为此，在工作压力高的条件下，要选用腰部短粗、强化金属骨架的抗压型油封及选用耐高温的氟橡胶制作油封。

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先来了解一下什么是油封？油封是用来封油（油是传动系统中常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，东晟油封告诉您它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封叫密封件。知道什么是油封之后，我们更要知道国外对油封的密封泄漏量的标准规定，见表1-1，表1-1油封的允许泄漏量

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油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件。东晟油封告诉您包含有低速型金属骨架油封,高速型油封,双唇型骨架油封,复合型TC油封,耐压型高低压油封,封孔油封,端面油封,包装型外骨架油封,无簧型骨架油封,J型无骨架油封,U型弹簧油封,S型无骨架油封,往复型油封,单向动压型油封,双向动压型骨架油封。它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。普通15种油封截面结构类型及结构特点?

名称	类型和简图	特点
低速型金属骨架油封		带金属骨架和螺旋弹簧的单唇油封，线速度低于4米/秒
高速型油封		同低速型，但在材质及结构上针对高速条件设计，线速度可达2-15米/秒，可做成双唇型。
双唇型骨架油封		同低速型，但具有防尘防水的副唇，可制成高速型。
复合型TC油封		可视为两个油封的复合结构，用于密封两种不同介质的场合。
耐压型高低压油封		提高油封结构的承压能力性能好，用于较高压力场合。
封孔油封		唇口位于外圈、用于密封旋转孔，可制成双唇型油封。
端面油封		唇口位于轴端面，主要作为防尘密封件。
包装型外骨架油封		骨架外露成金属壳，装配简便，定位准确，同心度好。
无簧型骨架油封		仅有骨架而无弹簧，常用作防尘密封件，尺寸紧凑，油封高度为4-7毫米。
J型无骨架油封		仅有弹簧而无骨架，常用于大轴径的低速机械上，装填时外圈需用压板固定。用于小轴径上，亦可制成有骨架的
U型弹簧油封		切面似U形，仅有弹簧而无骨架，装填在梯形沟槽中使用。
S型无骨架油封		无骨架无弹簧，尺寸紧凑，装填在与毡封相似的梯形槽中作为为防尘密封件。
往复型油封		用于低压往复活塞杆密封，压力可达0.7兆帕，速度可达1米/秒。
单向动压型油封		唇口气侧面上有螺纹或斜筋等浅花纹，正转时产生动压回流作用，把将要滴漏的油回流到油侧，反转时漏油。
双向动压型骨架油封		唇口气侧面上有对称的浅花纹，动压回流原理同单向动压型。正反转时均有动压回流作用。

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