气缸密封圈（Cylinder Sealing Ring）是一种耐腐蚀、耐高温和耐磨压的y型密封圈，爱密特密封件厂家材质使用聚四氟乙烯（PTFE）和超高分子量聚乙烯UH – PE等，因为PTFE其介质能耐几乎所以的液介质和各种化学介质，抗臭氧、耐候性，且具有极佳的阻燃性，可改善冷流性，通常在制造密封圈时会加入的填充材料。

其次UH – PE耐磨性极高，常用于水，低温工况。气缸密封圈（Cylinder Sealing Ring）可以用在机械、电器、轴承、气缸、化工管道、阀门等等工程行业领域中用来孔用密封、油封和水封。在一定的温度与工况压力范围内，具有良好的密封性能，并随着压力的增加而自动提高密封性能。

 

一、选择气缸密封圈时，我们要注意哪些因素？

1、根据机械密封运作的压力以及结构

压力的高低，压力循环周期变化的长短，对密封圈损坏影响。压力越高，其它的因素对密封件的性能影响越大，如温度，速度，密封件的材料，活塞和缸筒之间的间隙，活塞和缸头之间的间隙。

2、根据温度及流体的性质

对一种密封件材料的较高使用温度和较低使用温度进行描述是比较困难的，因为这是一系列因素综合影响的结果。对于活塞和活塞杆的工作温度都不同，要对它们进行区别选择。

3、根据工作运作状况摩擦力

密封圈和密封表面的摩擦力取决于很多因素：表面粗糙度，表面的特性，压力，介质，温度，密封圈材料​，密封圈型式和运动速度。

4、根据机械内部空间

油缸活塞和活塞杆表面的特性对密封件的寿命有着非常大的影响。表面性能参数要根据实际情况衡量，因为即使在同样的粗糙度下，不同的表面形状特征可以导致对密封件不同程度的密封圈磨损。

了解更多关于液压密封问题，就在爱密特密封件厂家批发网哦！

本文章来自于网络共享，版权归原作者所有，如有侵权请告知,24小时内即刻下线。

文章整理爱密特密封件公司amtmf.com

橡胶y型密封圈材质常见的密封材料有金属密封材料、聚四氟乙烯、合成橡胶、柔性石墨密封材料等，爱密特密封件告诉您其中合成橡胶密封材料包括了丁苯橡胶材料、氯丁橡胶材料、硅橡胶材料、乙丙橡胶（EPM）材质、氟橡胶（FPM）材质、丁腈橡胶（NBR） 密封材料（材质）等都是人工合成的橡胶密封材料。小编今天分享八种影响橡胶y型密封圈材料性能有哪些因素？

1、施加的压力

稳定的密封性能，y型密封圈与滑动面的接触面有适当的压紧力，接触面的局部压紧力必须是集中的压力分布，密封性能将改善。y型密封圈压紧力随介质的压力越大而越大，随压力的降低而减小。

2、扭曲变形

液压缸密封中，往复运动的活塞密封圈由于泄漏量不同，密封圈之间产生流体压力升，在运动中形成一个扭转作用，密封件局部或整圈扭转，破坏密封件，丧失密封性能。为防止这种现象，y型密封圈设计时采用高低唇结构，提高材料硬度或增加抗扭挡圈。

3、背压

y型密封圈在作往复运动时，由于泄漏而在两个密封件之间形成困油而产生背压，会把低压侧密封件挤入间隙。消除方法是设泄漏孔或加设带泄压空的支撑环等。

4、底部的磨损

压缩量过大，密封圈会受到底部磨损，并由于摩擦力与压力的叠加，导致底部出现大量的接触压力，使底部比唇部更早磨损。合理选择密封材质，抗磨损材料，合理设计密封件尺寸等改善压缩。

5、股部的开裂

密封圈在工作中受交变压力作用，从而使股部由于疲劳破坏而开裂。可提高材料的硬度及抗撕裂强度；正确设计y型密封圈​的截面形状；减少压力的波动和冲击。

6、挤出的破坏

在高压流体作用，y型密封圈会被挤入间隙，造成破坏。为了防止挤出，应选择合理的密封腔体间隙。

7、唇部的咬伤

受到背压时，唇部很容易出现咬伤现象。可通过设计高低唇结构，唇口倒角，增强自密封作用，可以避免这种现象。

8、黏滑的特性

液压缸在高压、低速情况下工作时，润滑剂不足，y型密封圈有时发生振动并发出响声，这种现象是由于密封件的不稳定润滑条件引起的，这叫油液黏滑特性。密封圈与接触面发生滑动周期性现象，会使密封寿命缩短。

了解更多密封件的问题，就在爱密特密封件厂家批发网哦！

本文章来自于网络共享，版权归原作者所有，如有侵权请告知,24小时内即刻下线。

文章整理爱密特密封件公司amtmf.com