各种机械设备对V型密封圈的密封材料要求

V型密封圈也称唇型密封圈,同时也分V型组合密封圈与夹布V型组合密封圈。爱密特密封件​告诉您它主要用于往复运动,作活塞或泛塞杆的密封,很少用于转动中或作静密封。其材料特征是密封件中综合机械性能要好的、耐油性也良好,是液压密封中的常用密封件。目前国内外使用水乙二醇抗燃液压液的主要设备有:冶金设备、陶瓷设备、重载油缸和油压机等。

 

V型组合密封圈采用材料广泛,是液压油缸常用的一种密封型式。通常采取丁腈胶NBR材质制造,由于NBR耐热性能有限,只能在120℃以下环境中长期使用。在冶金行业液压系统的温度往往较高的状态,因此限制了NBR材质V型组合密封圈的使用状况。

丁晴胶夹布V型组合密封圈的制备规格密封标准以客户需求定制。将丁晴胶纤维夹布经预成型后分别装入V型支撑环和V型密封环的模具中,在平板硫化机上于150℃下硫化35分钟后得到单件产品,将密封件产品修剪飞边,于200℃热空气处理后便形成丁晴胶夹布V型密封环。将一件丁晴胶夹布V型支撑环、一件丁晴胶夹布V型密封环组合,即是丁晴胶夹布V型组合密封圈

在活塞杆中用V型密封圈的支承环和压环的密封材料,通常我们都用金属、塑料、硬橡胶、毛毡和夹织物橡胶等密封材料等,不同橡胶密封材料各有利弊。金属制的支承环和压环无弹性,为了保证V型密封圈的正确位置的,必须形状正确。但由于橡胶密封圈是弹性体,形状和尺寸均有误差,总是希望支承环和压环有一定的柔软性,以便使唇的弹性分布趋于均匀。酚醛树脂制的支承环和压环就是为此而设计的,但它随压紧力加大而变形,太大的时候可能会破碎的。

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选购液压密封件中常见的几个问题点?

液压密封件材质的选购问题必须结合密封件的规格结构,以及与机械密封系统型号是否对上,而结合出完美的密封。因为密封件使用在机械系统中,可体现出其材质的密封性,变形程度、回弹性、寿命长短等众多因素围绕。因此,爱密特密封件告诉您根据不同是使用条件,制作上的材料上主要使用橡胶和合成树脂,由于材料的各异,受压等级、运动方向不同、性能特点也不同,用途也大为广泛各异。液压密封件各种各样的密封性能,体现出耐热、或不耐热;耐油、或不耐油;耐磨损、或不耐磨损;耐低温,或不耐低温等等。这些因素在考虑密封件材料的时候需注意。

液压密封件形式选择

在液压密封系统里,密封设计极为重要,其表现在巩固液压密封系统具备的优良密封性能。在选择密封件规格结构与类型,我们要结合液压密度机械设备的符合性进行选择。例如机械的压力、温度、速度、流体性、环境清洁度是否合理、机械表面是否光滑、沟槽是否符合密封件、是否使用正常的密封介质的润滑剂等因素。如在特殊的野外环境,我们可以使用防尘圈;平时的工况环境我们可以使用斯特封或格来圈密封件。

液压密封件选择

在液压系统中,常见的液压密封件​密封形式有挤压型O型密封圈、Y形密封圈、V形密封圈、U形密封圈、唇形密封圈。唇形密封件通过自身唇部张开、变形弥补小的磨损度,维持了密封效果和密封寿命,因此它的综合性能优秀,寿命相比O型密封圈要高,其主要用于往复动密封。

液压密封件使用注意事项

选择完密封形式和密封件后,需注意密封件不同使用条件下的注意事项。密封件安装前需检查活塞、缸筒以及安装导向套的相关表面,确保清洁、无毛刺、无棱边。安装时必须避免尖锐处擦伤密封件,最好采用专用的密封件安装工具,保护液压密封件表面不被碰伤。在静密封中,为了防止O形圈被挤出,可减少密封面间的间隙,亦可选择硬度较高的材料,当油液压力较大时应加装密封挡圈巩固密封性,防止外泄。

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[精]液压缸组合密封件有多少种(结构)类型?

液压密封件系统中,常见的液压缸(组合密封)包括了蕾形密封圈、格莱圈斯特封,其次也有O形密封圈、唇形密封圈(U型圈)。爱密特密封件厂家告诉您格莱圈和斯特封的组合结构在液压缸径向上其配合是过盈配合,O型密封圈被压缩产生变形,这种变形会在密封接触面上产生较高的初始借出去应力,保证无压力下的密封性能,对滑环密封的磨损也起到了补偿作用。

 

组合密封件​在液压缸中,随着系统压力的升高,压力液体进入液压缸,O型橡胶密封件在压力液体的挤压下,被挤出密封沟槽的一侧,由于压缩而产生弹性形变,橡胶密封件通过弹性变形产生的弹力挤压滑环密封圈,从而使滑环密封紧紧贴在密封的表面,形成附加的接触应力,这种接触应力随着液体压力的增大而变大,并与初始的接触应力一起产生密封作用,从而达到更好的密封效果。那么压缸组合密封件有多少种(结构)类型?

 

一、蕾型密封圈:蕾形圈是由合成橡胶质的O型圈(密封件)与夹布橡胶质的Y形圈(密封件)的叠加构成的,依靠自身的变形对密封表面产生较高的初始接触应力,阻止无压力液体的泄漏。液压缸工作时,压力油使O形密封 圈的弹性变形,始终挤压和撑开Y形密封圈的密封唇部,使之紧贴密封表面,并与初始接触应力一起共同阻止压力油的泄漏。

二、格莱圈:格莱圈是由O型橡胶密封件与填充聚四氟乙烯质的方形密封圈的叠加使用构成的,格莱圈可分为孔用格莱圈和轴用格莱圈,但它们的密封机理是一样的,依其本身的变形对密封表面产生较高的初始接触应力,阻止无压力液体的泄漏。液压缸工作时,压力油使O形密封圈的弹性变形挤压方形密 封圈,使之紧贴密封表面,并与初始接触应力一起共同阻止压力油的泄漏。

三、斯特封:斯特封结构与格莱圈相似,也是由O型橡胶密封件与填充聚四氟乙烯质的特殊形状矩形或梯形的密 封圈所组成的,斯特封与格莱圈一样可分为孔用斯特封和轴用斯特封,斯特封的密封作用及密封机理与格来圈一样,但斯特封只具有单向密封作用。斯特封和格来圈共同特点是填充聚四氟乙烯质材质,摩擦力小,无爬行,寿命长。

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汽车行业中的气泵y型密封圈特点分析

汽车行业中,会使用到Y型密封圈吗?爱密特密封件告诉您在汽车离合器的操作机械应用的事液压系统,其离合器的泵后端会使用的汽车打气泵y型密封圈DYH(汽车密封件)。

密封圈做到防尘防泄油的作用,但每个密封件的背后质量因素往往有待考验。当离合器中的密封圈泄漏,我们仔细观察分析,显然除了材质不适应问题,就是环境因素,装配摩擦过程使得Y型密封圈刃口皱折、裂损或外翻,此时的密封圈便失去密封效果,原有的作用。泵体结构的是否与密封件搭配应用,这也是个关键因素。

不以为然,需要辅助工具的时候出现了,能避免泵体的内孔与y型密封圈边际减少损伤,此时需要一个辅助型装配套,前提先在泵体外围和密封圈表面周围涂上润滑油,然后将装配套的小端面伸进泵体内,与内孔的端面相抵紧,活塞过程顺利推人内孔,约束结合下消除了因装配不当而造成密封圈漏油的故障,方法简单及解决根本问题。

y型密封圈DYH的应用领域:

根据环境、密封材料以及客户的需求定制,Y型密封圈可生产用于耐高温、低温真空、高压和不同介质的各种特殊用途密封圈及异形橡胶密封制品。

y型密封圈以其优良的密封性能,自由在往复和旋转运动密封,广泛用于内燃机车、汽车、工程机械、机床及各种液压元件等密封。

y型密封圈DYH的特性:

1、密封规格结构简单、密封性能好,y型密封圈断面结构极其简单,且有自密封作用,密封性能可靠。

2、由于Y型密封圈本身及安装部位结构都极其简单,且已形成标准化,因此安装更换都非常容易。

3、种类丰富适合各种用途材料,尺寸和沟槽都已标准化。

4、密封圈适用范围广泛,温度使用范围 -100℃~+260℃,通过选合适的橡胶材料和适当的配方设计,实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用。

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旋转液压密封件制品的介质压力及变形现象?

工作介质的压力是引起旋转橡胶液压密封件制品发生变形的主要原因,现代液压工作设备压力状况只增不减,在长时间的高压作用会使液压密封件发生变形是需要设法避免的。因此,密封件规格设计及材料选取时应根据工作压力适当选取。

 

采用耐压的密封橡胶材质,工作压力越高其材质硬度和耐高压性能也应越高。为了改善液压密封件材料的耐压性能,增加橡胶材料的弹性(特别注意低温状况的材质)、降低材料的压缩变形,一般需要改进材料的配方并加入增塑剂。但是,具有增塑剂的密封圈材质在长时间在工作介质中浸泡,增塑剂会逐渐被工作介质吸收,导致液压橡胶密封件规格体积收缩,甚至可能使旋转液压密封件产生负压缩(间隙)。

 

根据以上状况,爱密特密封圈厂家因此提出在计算旋转橡胶液压密封件制品压缩量和进行模具设计时,应充分考虑到这些收缩量。在密封圈的工作介质中浸泡长时间后仍能保持必要的尺寸状态。

 

液压密封件材料的压缩变形率与温度有关。当变形率在40%或更大时,即会出现泄漏,所以几种胶料的耐热性界限为:NBR橡胶70℃,三元乙丙橡胶100℃,氟橡胶140℃。因此,各国对液压密封件的变形作了规定。中国标准橡胶材料的液压密封件在不同温度下的尺寸变化见表。同一材料的液压密封件,在同一温度下,截面直径大的液压密封件压缩变形率较低。

 

使用的液压油(油脂)状况不一时,由于此时液压密封件不与氧气接触,所以上述不良反应大为减少。当引起胶料膨胀与温度引起的压缩变形率将消失,因此提高耐热性特点,如使用NBR橡胶。

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[详]液压密封件设备发生泄漏的原因有哪些?

液压密封系统工况状态下引起的泄漏可分为外部泄漏与内部泄漏,内部泄漏是由于压迫及强压的存在使得液压密封件的密封效果失效,导致液压油在液压系统内部高压处往低压处泄漏。其次,爱密特密封件告诉您外部泄漏是液压系统的液压油直接外流造成泄漏,哪些原因造成液压密封件的泄漏呢?

 

1、选制造液压密封件的材质不合适不规则,例如密封件的材料质地过于松软,弹性力度不佳,物理机械运作时便产生间隙或损伤;另外如果液压密封件的材质过于坚硬,机械运作无法弥补间隙的弹性变形困难,降低表面接触应力,加剧液压油的泄漏。然而液压油与液压密封件的相容性也极其重要,吸附过程不良容易产生变质软化,膨胀以及溶解现象,造成大量液压油泄漏。

 

2、液压密封件安装沟槽的设计制造质量差,主要在于液压密封件安装沟槽的尺寸精度及形状位置精|准度以及液压密封件安装沟槽的表面质量过于差距大,造成安装产生的压缩变形。

安装沟槽的大、小直径轴线的垂直度偏差大,压缩变形不均匀,接触应力过低,其次沟槽的表面质量差,表面凹凸粗糙不平、有毛刺、划痕等现象,极易造成液压油的泄漏。

 

3、液压密封件定制结构形式选择不当,便容易导致液压系统的泄漏,其通常根据液压缸的滑动密封选型,生活经验告诉我们,选唇形密封圈和组合密封件,可降低泄漏发生。

 

4、密封接触表面的设计制造质量差主要在于密封接触表面间隙不合理或有损伤存在,与其密封表面的加工过程质量差。

 

5、液压密封件自身的质量差别与安装质量差别不相等也会造成泄漏。如结构形状位置的误差距离过于离谱,表面不平滑,物理机械强度低弹性差等因素,另外安装时的装配液压密封件操作过程过于动静大,导致密封件的损伤或形状变形也会发生泄漏。

 

6、液压系统使用的液压油遭到污染,如里面存在渣滓、尘埃等颗粒,经与零件接触摩擦,使得密封面损坏,破坏其密封效果,造成泄漏。

 

7、液压密封机械的工作环境不合格或恶劣,表现在液压系统的工作压力高、工作油温高、相对运动速度快以及工作场地粉尘飞扬、空气潮湿、空气污浊及地面潮湿等外界环境条件易加剧液压油的污染,加速液压密封件的过早磨损,造成液压油的大量泄漏。

 

8、液压系统的维护保养管理不合理,则会影响液压油的质量,或者造成液压油的污染。此外,液压油长期高温循环工作或不同型号的液压油混合使用时,也易造成液压油的氧化变质产生沉淀而污染液压油。使用过程便容易泄漏。

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